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【有機思維】有機黃金薑黃粉200g



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成份:有機薑黃粉 (無其他食品添加物)
容量:200公克/包
進 口 國:加拿大
原 產 地:印度
保存期限:24個月
廠商名稱:呈頤實業股份有限公司
廠商電話:02-2368-2511
廠商地址:台北市大安區辛亥路一段30號9F
投保產品責任險字號: 0200第03PDL00124
食品業者登陸字號: A-153957798-00000-1
有機認證單位:Ecocert Canada
有機標示同意文件字號:請見中文標

保存方法:開封後建議放置於乾燥陰涼處或是冷藏,避免日曬







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面對快速變化的數位經濟環境,究竟應該如何看待法制,資策會科法所組長郭戎晉於日前資策會科法所舉辦之電子商務法制與產業趨勢高峰會中,進行電商相關法制分析,並點出消費者保護、隱私保護及共享經濟下所衍生的法律爭議為發展電子商務及數位經濟中最重要的三大法律議題,並提供歐美範例作為參考。

郭戎晉說,歐盟執委會於2015年提出「歐洲2020策略」,就是要全力推動單一數位市場,希望透過數位經濟,將歐盟國家進行更緊密的結合,並利用電子商務帶動歐盟的經濟,額外創造4,150億歐元之成長。從近期歐盟為配合單一數位市場所推動之重要電子商務之立法與修法來看,可以看出身分認證及消費者保護是發展數位經濟最基本重要之法案。這個問題延伸到數位經濟市場的未來版圖,將從單一國家跨越到跨境市場,其中資料跨境流通亦將成為常態,而讓跨境資料隱私保護及消費者保護機制面臨挑戰。最後,在共享經濟潮流下,電子商務所交付的商品已不再是早期的實體商品,有更多是人與人之間的共享資源或服務。此時,賣家與買家的關係變得難以界定,而與過去消保法界定企業與個人間的關係有所不同。加上共享經濟透過網路將既有資源進行更有效的應用,雖然符合使用者利益,卻也對既有的業態帶來衝擊,同時亦形成原有的行業別有法可管,而新的服務卻處於三不管地帶的不公平競爭。此時,是要針對個別的法規進行鬆綁,還是要有一個監理沙盒的專法,來針對新興服務進行動態管制,都將是發展數位經濟必須思考的議題。針對這些問題,郭戎晉下了結論,重點不在法的數量,而在法的定位,以及如何正確解讀有關各方所牽涉到之利益關係,才能從法制面協助數位經濟的成長,而非成為其發展之絆腳石。


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鄭文燦指出,青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程第一期(龍安路二段至合圳北路二段)及第二期(領航南路四段至中正東路)已陸續於民國97、98年完成,但兩期工程之間,僅有4至6公尺寬農路,無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通,第三期工程總經費17億9,700萬元,包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元,將設置30公尺寬的雙向4線道,可連結一、二期拓寬道路,打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險,鄭文燦回應,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程徵收過程中,市府均與地方耐心溝通,過程相當平順,而第三期工程定線是在民國101年完成,並通過交通影響安全評估,當時縣府考慮減少徵收私有土地,依據既有路型拓寬,確實產生道路轉角,鄭市長指示工務局、交通局,在道路施工過程須注意交通管理,未來並清楚標示交管標誌,確保交通安全。

鄭文燦又說,中壢缺乏橫向道路,市府已編列預算,要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路,目前都市計畫變更已經通過,總預算約20億元,明(106)年市府已編列3億預算,未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路,也大幅提高龍岡路效益;此外,南園二路將打通至中豐路,目前正進行都市計畫調整,國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道;月桃路則規劃打通至草漯,連結青埔及草漯生活圈,目前正辦理定線。

桃園市議會議長邱奕勝表示,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程完成後,可連結蘆竹、大園及中壢,是地方發展的「任督二脈」,相信今日動土的一小步,將成明日建設一大步,市議會會大力支持地方道路開闢工程。

(自立晚戰利品報20161208)


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