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1.街景標誌整頓:精簡整併並依序整齊排列道路標誌,以利駕駛人快速辨識,並美化市容,現已完成6條主要道路檢視,共改善314處,計畫3年內完成36條主要道路檢視。

2.縮小型控制器:號誌控制器體積縮小76.8%,針對易阻礙人行或影響視距地點情形設置,有效改善人車通行環境,現已改善14處路口,計畫3年內完成100處路口改善。

3.縮小型可變式標誌(CMS):體積縮小93%,彌補現有大型CMS體積大、成本高等設置限制,可附掛於號誌、路燈,設置於機車道為機慢車族群提供資訊,或於交管路段彈性設置,計畫今年規劃40處地點設置。

4.招手站牌:站牌型式使用招手姿勢,增添趣味活潑性,利用2排式滾筒整併站桿,可登載12線公車資訊,安全不占空間,且高度適中易閱覽,有效改善既有公車站牌桿柱多高度不易閱覽之缺點,現已設置190支,計畫今年再設置300支。

5.公車動態資訊看板升級:外型輕巧新穎,可雙面顯示,並增加可顯示路線數至6線,並可配合發佈生活訊息政令宣導及動態圖示,大幅提升實用性,計畫達人今年底汰換、新設46座,106年新增200座。

6.內照式標誌:標誌自體發光,提升可辨識距離,使用路人目光更容易捕捉,幫助提早進行應變。現設置於本市高架橋下等光照不足路段,後續持續針對照度低、易肇事地點評估設置,104年已設置80面,計畫105、106年各再增設450面。

7.紅燈倒數計時器改良:號誌運作依尖、離峰交通量設定不同週期與秒數,在週期變換時有紅燈顯示秒數與實際不符情形,易誤導用路人,改良紅燈倒數計時器可即時校正倒數秒數,提供正確紅燈剩餘秒數,增進行車安全,計畫今年優先設置40處。

王聲威表示,交通設施與民眾生活息息相關,交通局未來仍將依用路需求,持續朝設施小型化、明亮化精活動進,引進或創新設計新式交通設施,提供友善舒適之通行環境,並有助於市容改善,使民眾用路有感。(自立晚報2016/9/20)

圖說:標誌整頓後


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苗栗、南投等八縣市首長赴大陸拼觀光,會見大陸政協主席俞正聲,和國台辦主任張志軍,陸方則對台藍營八縣市,釋出八大利多,包括來台旅遊、農產品採購、綠色產業、智慧城市、青年交流等議題。差異化對待,引發熱烈討論,對此,民進黨籍台中市長林佳龍說,是否利多很難說,陸方對台灣縣市藍綠有別,作法流於統戰,執行恐有困難,台灣已是自由開放社會,提醒執政者,要考慮政策是否獲得人民支持,以免引起反感,得不償失。(如圖)

台中市長林佳龍說,陸方對台八縣市,釋出八大利多,給予差異化對待,是否利多,很難說,兩岸交流,尤其涉及人民觀光旅遊不該設前提,也不一定可行,對台灣縣市採取藍綠有別的差別待遇,執行上有困難,比如進到台灣機場,不是桃園就是台中,高雄,都會經過綠營執政縣市,也很難用縣市區分人民,任何政黨執政縣市,也有支持綠營也有支持藍的,如何迴避?

林佳龍指出,這種差異性,流於統戰作法,台灣已經是自由開放社會,大家都會評斷,這樣反而引起反感。他提醒執政者,要考慮政策是否獲得人民支持,以免引起反感,得不償失。


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